letzte Kommentare
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Datum
22.12.2025 18:15
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Verfasser
Harald Schober
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Tour
Aibl
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Kommentar
geri82, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich würde auch lieber über Touren fern...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 16.02.2023 | Salzburg | uta Philipp | Loferer Skihörndl, 2286m |
| 16.02.2023 | Salzburg | Hans Altmann | Anzenberg, 1.456 m, von Hintersee |
| 16.02.2023 | Steiermark | Harald Schober | Lattenberg 2018 m |
| 16.02.2023 | Steiermark | steverino | Hochkogel (Kalte Fölz) |
| 16.02.2023 | Steiermark | Schitter Franz | Hohe Veitsch |
| 16.02.2023 | Steiermark | "RuSch"aumberger | Lugauer ab Johnsbach über Hüpflingerhals |
| 15.02.2023 | Salzburg | Peter Kostecka | Pillstein 1.478m |
| 15.02.2023 | Oberösterreich | ChurchMountain | Mitterberg (Wassertal) |
| 15.02.2023 | Steiermark | da oide neiwoida | Ebensteinumfahrung mit Ebenstein - Nordanstieg 2123m |
| 15.02.2023 | Salzburg | Bruckbauer Peter | Rumpelkammer 2150m |
| 15.02.2023 | Luis Trinker | Frauenkar übers Burgstall | |
| 15.02.2023 | Steiermark | Johann Datzberger | Zeiritzkampel (2125 m), Kammerlkar von Hinterradmer |
| 15.02.2023 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Schliererspitz |
| 15.02.2023 | Oberösterreich | Bernhard Spieler | Skitour Wurzeralm by Night, wunderschöner Sternenhimmel😘 |
| 15.02.2023 | Salzburg | Klaus Einmayr | Hennakopf (Hühnerkopf) |
| 14.02.2023 | Salzburg | uta Philipp | Hocheiser, 3206m |
gr. Pyhrgas (Lehrmeister Wind), 24.02.2024, ChurchMountain
SW-Flanke gr. Pyhrgas
erste Windzeichen am W-Kamm
Bosruck hat schon ein Hauberl
Risse am Kamm auf Höhe der Waldgrenze
ca. 20° Neigung
ausgelöst durch mein Gewicht (ge…
UpperAustrian ChampagnerPuiva
am Hofalmsattel
1 Tagesweiß im Garstnertal
total verirrt
der Wind erreicht Sturmstärke
ca. 12:00Uhr
Tourenbeschreibung
geplant war die Besteigung des gr. Pyhrgas über W-Grat, Abfahrt durch die Hasenbergrinne, Wiederaufstieg und Abfahrt SW-Flanke (vorbehaltlich korrektem Wetterbericht - aufkommender Südföhn wird ab Mittag prophezeit);
der Wind geht in den Haller Mauern aber bereits von der Früh weg (Schneefahnen am Gipfel bereits bei der Anfahrt zu sehen), im Warscheneckgebiet ist aber noch alles ruhig; trotzdem plane ich nicht um - ich stürze mich in´s Ungewisse und möchte dabei lernen nach dem Motto "der Weg ist das Ziel".
Hektisches Treiben bei der Bosruckhütte - das alljährliche Skitourenrennen geht heute über die Bühne, ein paar zieht´s rtg. Scheiblingstein, schon bald ziehe ich meine eigene Spur zum Hofalmsattel und weiter über den W-Grat (die Schneefahnen ziehen bereits über die Kämme immer weiter rtg. Tal).
Dann gehe ich halt nur bis ca. 1.800m und fahr´ zuerst in die SW-Flanke und danach eine der beiden kleinen Hasenbergrinnen - auf 1.600m wird mir klar, dass eine Einfahrt in die SW-Flanke aufgrund zu viel Neuschnee (ca. 30-50cm) und der zu warmen Temperaturen und Sonneneinstrahlung bereits um 09:30 zu gefährlich ist (Gleitschneegefahr).
So wird Plan C ausgepackt - ich fahre einfach nur die kleine Hasenbergrinne und hau mich nachher ins Getümmel am Karleck.
Auf 1.700m steige ich am schmäler und freier werdenden W-Kamm über erste weiche frische Wechten im NW-Sektor. Plötzlich Risse in allen Größen - der Wind ist hier gerade mal vor ca. 2 Stunden sichtbarer und stärker geworden!! absolutes Gefahrenzeichen - das Gelände ist hier gerade mal ca. 20° flach!!
Ich beende sofort den Aufstieg, und quere in die NW-Flanke - bereits nach ein paar Metern ist der Neuschnee wieder locker - eine Abfahrt ist hier noch gefahrlos machbar.
Es wird eine Traumabfahrt (Kanada lässt grüßen bzw. blickt neidisch herüber) und ich beschließe eine nochmalige Befahrung der 2. kleinen Hasenbergrinne. Der Wind wird stärker und das Licht durch hohe Wolken diffuser, auch die 2-te Abfahrt steht der ersten um nichts hinterher.
Schnee- und Lawinensituation
siehe Beschreibung
ich möchte damit auf die unmittelbare Gefahr durch verfrachtungsfähige Windstärke hinweisen und verdeutlichen, dass Windzeichen immer zu beachten sind, der Wind ist der Baumeister der Lawinen!
Gefährlicher Triebschnee entsteht binnen Minuten und ist schwer erkennbar (in meinem Fall war es leicht gebundener Pulverschnee am Kamm - kammfern aber Champagnerpowder)