letzte Kommentare

    • Datum

      08.10.2024 15:15

    • Verfasser

      Alexander Halbritter

    • Tour

      Rax Langermannrinne

    • Kommentar

      Genial! 🙂👍🏻

Datum Bundesland Verfasser Tour
07.02.2023 Salzburg Heinz Sperl Schilchegg
07.02.2023 Salzburg Hans Altmann Pillstein und Zwölferhorn, 1.522 m, via Stubneralm
07.02.2023 Johannes Dorfner Schilchegg
07.02.2023 Salzburg Peter Kostecka Pillstein 1.478m
07.02.2023 Salzburg Bruckbauer Peter Gamsfeld 2027m
07.02.2023 Johann Allgeier Gugel 1801m
07.02.2023 Salzburg Vogl Helmut Gaisberg Osterhorngruppe
07.02.2023 Steiermark Harald Schober Hinteregg 1010 m - Plankogel 1531 m
07.02.2023 Steiermark da oide neiwoida Polstersattel ca. 2000m
07.02.2023 Salzburg uta Philipp Seekopf, 2413m
07.02.2023 Daniela Kern Hohe Rossfelder
07.02.2023 Steiermark Schitter Franz Preber
07.02.2023 Steiermark Adi7 Schwarmbrunnhöhe, 2.120m
06.02.2023 Salzburg Mike Lainer Bischling 1.834m aus da Zaglau
06.02.2023 Salzburg Bruckbauer Peter Anthaupten 1924m
06.02.2023 Salzburg uta Philipp Marbachhöhe

gr. Pyhrgas (Lehrmeister Wind), 24.02.2024, ChurchMountain

SW-Flanke gr. Pyhrgas

erste Windzeichen am W-Kamm

Bosruck hat schon ein Hauberl

Risse am Kamm auf Höhe der Waldgrenze

ca. 20° Neigung

ausgelöst durch mein Gewicht (ge…

UpperAustrian ChampagnerPuiva

am Hofalmsattel

1 Tagesweiß im Garstnertal

total verirrt

der Wind erreicht Sturmstärke

ca. 12:00Uhr

Tourenbeschreibung

geplant war die Besteigung des gr. Pyhrgas über W-Grat, Abfahrt durch die Hasenbergrinne, Wiederaufstieg und Abfahrt SW-Flanke (vorbehaltlich korrektem Wetterbericht - aufkommender Südföhn wird ab Mittag prophezeit);  
der Wind geht in den Haller Mauern aber bereits von der Früh weg (Schneefahnen am Gipfel bereits bei der Anfahrt zu sehen), im Warscheneckgebiet ist aber noch alles ruhig; trotzdem plane ich nicht um - ich stürze mich in´s Ungewisse und möchte dabei lernen nach dem Motto "der Weg ist das Ziel".

Hektisches Treiben bei der Bosruckhütte - das alljährliche Skitourenrennen geht heute über die Bühne, ein paar zieht´s rtg. Scheiblingstein, schon bald ziehe ich meine eigene Spur zum Hofalmsattel und weiter über den W-Grat (die Schneefahnen ziehen bereits über die Kämme immer weiter rtg. Tal).
Dann gehe ich halt nur bis ca. 1.800m und fahr´ zuerst in die SW-Flanke und danach eine der beiden kleinen Hasenbergrinnen - auf 1.600m wird mir klar, dass eine Einfahrt in die SW-Flanke aufgrund zu viel Neuschnee (ca. 30-50cm) und der zu warmen Temperaturen und Sonneneinstrahlung bereits um 09:30 zu gefährlich ist (Gleitschneegefahr).
So wird Plan C ausgepackt - ich fahre einfach nur die kleine Hasenbergrinne und hau mich nachher ins Getümmel am Karleck.

Auf 1.700m steige ich am schmäler und freier werdenden W-Kamm über erste weiche frische Wechten im NW-Sektor. Plötzlich Risse in allen Größen - der Wind ist hier gerade mal vor ca. 2 Stunden sichtbarer und stärker geworden!! absolutes Gefahrenzeichen - das Gelände ist hier gerade mal ca. 20° flach!!
Ich beende sofort den Aufstieg, und quere in die NW-Flanke - bereits nach ein paar Metern ist der Neuschnee wieder locker - eine Abfahrt ist hier noch gefahrlos machbar.

Es wird eine Traumabfahrt (Kanada lässt grüßen bzw. blickt neidisch herüber) und ich beschließe eine nochmalige Befahrung der 2. kleinen Hasenbergrinne. Der Wind wird stärker und das Licht durch hohe Wolken diffuser, auch die 2-te Abfahrt steht der ersten um nichts hinterher.

Schnee- und Lawinensituation

siehe Beschreibung

ich möchte damit auf die unmittelbare Gefahr durch verfrachtungsfähige Windstärke hinweisen und verdeutlichen, dass Windzeichen immer zu beachten sind, der Wind ist der Baumeister der Lawinen!
Gefährlicher Triebschnee entsteht binnen Minuten und ist schwer erkennbar (in meinem Fall war es leicht gebundener Pulverschnee am Kamm - kammfern aber Champagnerpowder)

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