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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
23.03.2026 Salzburg uta Philipp Finsterbachkopf, 2164m
23.03.2026 Steiermark chris wolki Kerschkern aus der Finsterliesing
23.03.2026 Salzburg herbert rohn Lyngenalps, Lyngseidet Nordnorwegen
22.03.2026 Annamirl Hufnagel Drittes Watzmannkind, 2165 m
22.03.2026 Salzburg Vogl Helmut Eckerleiten (Göll)
22.03.2026 Salzburg Stock Leonhard Richtung Hochkönig....
22.03.2026 Klaus Einmayr Hochgschirr - Fagstein - Hohes Roßfeld
20.03.2026 die kumbergler Haute Route Graubünden (Teil 1)
20.03.2026 die kumbergler Haute Route Graubünden (Teil 2)
20.03.2026 die kumbergler Haute Route Graubünden (Teil 3)
20.03.2026 die kumbergler Haute Route Graubünden (Teil 4)
20.03.2026 die kumbergler Haute Route Graubünden (Teil 5)
20.03.2026 Salzburg Hans Altmann Labenberg, 1.642 m
20.03.2026 Stefan Hochschwab von Seewiesen
20.03.2026 Salzburg Helge Tschiedl Loferer Skihörndl 2286 m
20.03.2026 Salzburg uta Philipp Manlitzkogel, 2247 m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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