letzte Kommentare

    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
02.01.2009 Salzburg Andreas Kappacher Steinbachriedel
02.01.2009 Salzburg Wolfgang Jaritz Rabenkopf / Hinterglemm
01.01.2009 Salzburg michael kinz jahreswechsel tour am sbg. hochthron
01.01.2009 Salzburg Albrecht Seer Rötelstein
01.01.2009 Salzburg Gerd Frühwirth Hoher Zinken (1764 m)
01.01.2009 Salzburg Josef Schiefer Verantwortung der ersten Spur
01.01.2009 Salzburg Josef Schiefer Verantwortung der ersten Spur-2
31.12.2008 Salzburg Wolfgang Tafatsch Marbach -Grin
31.12.2008 Salzburg Heidi Schützinger Lauskopf 2.190 m
31.12.2008 Salzburg Wolfgang Mayrhofer Sylvestertour
31.12.2008 Salzburg Dieter Robnig Hoher Bolz (2421m)
31.12.2008 Salzburg Markus Huber Dürrnbachhorn
31.12.2008 Salzburg Albrecht Seer Unterm Torstein
31.12.2008 Salzburg uta Philipp Almer Spaziergang
31.12.2008 Salzburg Andi Riesner Durchquerung Tuxer Alpen-Von Navis nach Hochfügen
31.12.2008 Salzburg Barbara Chytra Hainfeldscharte (1.949 m)

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

Kommentare