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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
01.02.2009 Salzburg Christian Hettegger Kreuzeck - BESSER GEHT'S NICHT (Samstag)
01.02.2009 Salzburg Christian Hettegger Kreuzeck - SO GEHT'S AUCH (Sonntag)
01.02.2009 Salzburg Josef Brandauer 2 x Liebeseck 2.305m
01.02.2009 Salzburg Michaela Landl Marterlkopf 2.445m
01.02.2009 Salzburg Stephan Bauer Eiskarlschneid 1990m
01.02.2009 Salzburg michael kinz mooslahner 1814m
01.02.2009 Salzburg Hans Neumayer 5. Knappen-Königs-Trophy
01.02.2009 Salzburg Wolfgang Tafatsch Manlitzkopf
01.02.2009 Salzburg Andreas Kappacher Sturmpartie
01.02.2009 Salzburg Josef Schiefer Scheichenspitz 2667m
01.02.2009 Salzburg Heidi Schützinger Baumgartgeier 2.392 m
01.02.2009 Salzburg uta Philipp Zum Abendleuchten Schwalbenwand
01.02.2009 Salzburg Barbara Chytra Marbachhöhe
01.02.2009 Salzburg Andi Riesner Hochzint (2247 m)
01.02.2009 Salzburg Manfred Karl Klein aber fein
01.02.2009 Salzburg Weilguny Gerhard Rührkübel 2482 m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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