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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
19.02.2009 Salzburg Heinz Wimmer Sonntagshorn (1961m)
19.02.2009 Salzburg Roman Kurz Untersberg Scheibenkaser
18.02.2009 Salzburg Steffen Bandow Sonntagshorn geht (doch nicht) immer!
18.02.2009 Salzburg Hans Neumayer Bischlinghöhe (Piste)
18.02.2009 Salzburg Wolfgang Tafatsch Brunnkopf
18.02.2009 Salzburg Josef Schiefer Grünköpfl-1707m
18.02.2009 Salzburg Michael Butschek Erkundungsflug mit BMI 18.2.2009
18.02.2009 Salzburg Ingrid Nocker After-Work-Vögeihüttn
18.02.2009 Salzburg Siegfried Schwaiger Untersberg Hausberg
18.02.2009 Salzburg Siegfried Schwaiger Untersberg Hausberg
18.02.2009 Salzburg Florian Haderer ... geht doch (nicht) immer, Teil 2
16.02.2009 Salzburg Bergrettung Salzburg Bitte um Mithilfe
16.02.2009 Salzburg Werner Quehenberger Korein 1850 m
16.02.2009 Salzburg franz unterwainig Ederplan 2062 m
16.02.2009 Salzburg Josef Schiefer Gefahrenstufe 5 beim Pontifex
15.02.2009 Salzburg Michael Staudinger Regenspitz

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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