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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
25.02.2009 Salzburg Jakob Bokaj Untersberg Dream day
25.02.2009 Salzburg Jakob Bokaj Untersberg Dream day2
25.02.2009 Salzburg Jakob Bokaj Untersberg Dream day1
25.02.2009 Salzburg Jakob Bokaj Untersberg Dream day3
25.02.2009 Salzburg Lois Egger Staublawine
25.02.2009 Salzburg Michael Lindinger Ein außergewöhnlicher Gipfel
25.02.2009 Salzburg Roman Kurz Gugl geht immer
24.02.2009 Salzburg Andreas Kappacher Lange Finger ...
24.02.2009 Salzburg Bernhard Niedermoser stadt-tour
24.02.2009 Salzburg Max Ski Lawine am Jenner
23.02.2009 Salzburg Albert Fersterer Lawinensprengungen Gebiet Aberg Maria Alm
22.02.2009 Salzburg Bernhard Ziegler Herrliche Sicherheitstour!
22.02.2009 Salzburg mex meissnitzer wienerwald und wiener hausberge
22.02.2009 Salzburg Martin Schaumann Scheeschuhtour zur Ligeretalm Obersalzberg
22.02.2009 Salzburg franz unterwainig Schmittsattel
22.02.2009 Salzburg Klaus Einmayr Kampenwand

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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