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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
07.04.2009 Salzburg uta Philipp Marterlkopf, 2443m
07.04.2009 Salzburg Anton Seifriedsberger kuhkaser
07.04.2009 Salzburg Albrecht Seer Rund um den Koppenkarstein ins Gruberkar
07.04.2009 Salzburg Josef Schiefer Sinabell- Feisterkar
07.04.2009 Salzburg Gerd Frühwirth Kehlstein (1837 m)
07.04.2009 Salzburg Klaus Einmayr Kampenwand
07.04.2009 Salzburg Annamirl Hufnagel Ebersbergkar/Birnhorn
07.04.2009 Salzburg Wolfgang Mayrhofer Gamsmutterkar
07.04.2009 Salzburg Helmut Hofstötter Tristkopf
07.04.2009 Salzburg Wolfgang Lauschensky Weißkugel 3738m
07.04.2009 Salzburg gerhard schwamberger Birgkar
07.04.2009 Salzburg Michaela Landl Damenrunde am Dachstein
07.04.2009 Salzburg Harald Pichler Nördliches Hundshörndl - Leoganger Steinberge
06.04.2009 Salzburg Herbert Kessler Leogang-Ullachtal-Suedanstieg-Rinne-Passauer
06.04.2009 Salzburg Helmut Graggaber 3+5 Watzmannkind
06.04.2009 Salzburg Barbara Chytra Schneegrube

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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