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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
21.05.2009 Salzburg Norbert Zollhauser Sonnblick-Hocharn
21.05.2009 Salzburg Gerd Frühwirth Fuscherkarkopf (3331 m)
20.05.2009 Salzburg Bernhard Niedermoser Saisonausklang + Preisverleihung
20.05.2009 Salzburg Dieter Robnig Kapuziner
20.05.2009 Salzburg Andreas Eicher Kleiner Ankogel (3090m)
20.05.2009 Salzburg Peter Übleis Brennkogel, 3018m
18.05.2009 Salzburg uta Philipp Brennkogel, 3018m
17.05.2009 Salzburg Markus Ecker Kloben 2.938m
17.05.2009 Salzburg Dieter Robnig Fuscher-Kar-Kopf (3331m)
17.05.2009 Salzburg Stephan Bauer Loferer Skihörndl 2286m
15.05.2009 Salzburg Andreas Zauhar Brandhorn (2610m)
15.05.2009 Salzburg uta Philipp Such(t) nach Schnee!
13.05.2009 Salzburg Peter Übleis Hr. Strichkogel, 2085m, Gosaukamm
10.05.2009 Salzburg Gudrun Coulon Taghaubenscharte und Klettern am Grandlspitz
10.05.2009 Salzburg Michaela Landl Torstein
10.05.2009 Salzburg Peter Dullnig Krumlkeeskogel(kopf?) 3100m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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