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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
23.01.2010 Salzburg Riedl Hermann Hoher Zinken 1764m
23.01.2010 Salzburg Norbert Zollhauser Plattenkogel
23.01.2010 Salzburg Wolfgang Tafatsch Mittelpinzgauer Grasberge
23.01.2010 Salzburg Martin Luger Toferntal
23.01.2010 Salzburg Walter Aschauer Aus der Kälte in die warme Sonne.
23.01.2010 Salzburg Robert Stöckl Pihapper
23.01.2010 Salzburg Gerd Frühwirth Trattbergebiet
23.01.2010 Salzburg Franz Geierstanger Brandlbergköpfe
23.01.2010 Salzburg Christoph Kaufmann Böses Weibl 3.121 m
23.01.2010 Salzburg Josef Schiefer Dachsteingletscher-Simonyhütte
22.01.2010 Salzburg Walter Aschauer Lawinenhundestaffel der Bergrettung Salzburg
22.01.2010 Salzburg Wolfgang Tafatsch Hochkaser
22.01.2010 Salzburg Wibmer Renate Hoher Bössring 2324m
22.01.2010 Salzburg Helmut Graggaber Mitterriedel-First
20.01.2010 Salzburg Paul Sodamin Vordere Großwandspitze 2380 m
20.01.2010 Salzburg Dieter Robnig Schusterplatte

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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