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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
14.05.2010 Salzburg Peter Übleis Rifugio Lagazuoi, 2.751m
14.05.2010 Salzburg Peter Übleis Nuvolau, 2.575m
13.05.2010 Salzburg Peter Übleis Tofana di Mezzo, bis ca. 2.800m
12.05.2010 Salzburg Peter Übleis Forcella Gallina, bis ca. 2400m
09.05.2010 Salzburg Peter Übleis Hoher Stein Wachau
09.05.2010 Salzburg Wolfgang Lauschensky Lungauer Kalkspitze 2471m
08.05.2010 Salzburg Gerd Frühwirth Glöcknerin (2433 m)
02.05.2010 Salzburg Werner Troppmair Pointe de Charbonnel 3752 m
01.05.2010 Salzburg Wolfgang Mayrhofer Piffkar
01.05.2010 Salzburg Peter Übleis Gr. und Kl. Bösenstein, 2448m /2395m
01.05.2010 Salzburg Bruckbauer Peter Gran Paradiso-Mont Blanc
01.05.2010 Salzburg Wolfgang Lauschensky Kreuzkogel 2686m
30.04.2010 Salzburg Hias Schreder Bischofsmützen Triathlon
30.04.2010 Salzburg Annamirl Hufnagel Mei Hausberg 2.650m
30.04.2010 Salzburg Dieter Robnig Weisskugel (3739m)
30.04.2010 Salzburg Johann Mitterhuber Rauriser Sonnblick

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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