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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
29.01.2011 Salzburg Peter Übleis Mödringer Törl Versuch
29.01.2011 Salzburg Wolfgang Tafatsch Heanakopf
29.01.2011 Salzburg martin, karo gaisl Kampl von Neuberg aus
29.01.2011 Salzburg Stephan Bauer Mooslahner 1815m
29.01.2011 Salzburg Wolfgang Lauschensky Karkogel 2087m
29.01.2011 Salzburg Karin Bauernfeind Hochkarfelderkopf (2.219m)
29.01.2011 Salzburg Josef Brandauer Schafgebirgspitze 1.774m
28.01.2011 Salzburg uta Philipp Phat Luv
28.01.2011 Salzburg Anton Seifriedsberger Wildkogel
26.01.2011 Salzburg uta Philipp Weikersbacher Köpfl, 1666m
26.01.2011 Salzburg Hohenwarter Martin Blaseneck
26.01.2011 Salzburg Alois Herzig Schlechtwettertour Hochkeil
25.01.2011 Salzburg Hohenwarter Martin Leobner
25.01.2011 Salzburg Wolfgang Lauschensky Götschenkopf
25.01.2011 Salzburg Andreas Eicher Schitourenwochenende Schmirntal
25.01.2011 Salzburg Andreas Eicher Schitourenwochenende Schmirntal Fortsetzung

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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