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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
31.01.2011 Salzburg muehlbacher rupert LungauBlicke
31.01.2011 Salzburg Hohenwarter Martin Kloane Reibn
31.01.2011 Salzburg Anton Seifriedsberger Freimöserkopf, 2005 m, im Trattenbachtal
31.01.2011 Salzburg Michael Schönaigner Riffelscharte-Filzenkamm
31.01.2011 Salzburg Martin Luger Westpongau
31.01.2011 Salzburg Max Ski Schneibstein mit Bockskehl
30.01.2011 Salzburg franz unterwainig Stellkopf 2851 m .
30.01.2011 Salzburg Klaus Einmayr Heuberg
30.01.2011 Salzburg Wolfgang Mayrhofer Gipfelkreuz auf dem Korein
30.01.2011 Salzburg Andreas Eicher Villerspitze 3027m
30.01.2011 Salzburg Hohenwarter Martin Vorderlahnerkopf 1907m
30.01.2011 Salzburg Heider Schwalbenwand-Gerlingroute
30.01.2011 Salzburg Alois Herzig Uberg Südost
30.01.2011 Salzburg Wolfgang Lauschensky Kahlersberg 2350m
30.01.2011 Salzburg Stephan Bauer Vorderberghörndl 2082m
30.01.2011 Salzburg Walter Aschauer Alle Arten Schnee.!

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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