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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
05.02.2011 Salzburg Andreas Zauhar Osterhornrunde
05.02.2011 Salzburg Annamirl Hufnagel Schneibstein - Kleine Reib
05.02.2011 Salzburg Dieter Robnig Vallone d´Antermoia
05.02.2011 Salzburg franz unterwainig Glatzschneid Leitertal
05.02.2011 Salzburg Max Ski Fagstein übers Reinersberg Brückerl
05.02.2011 Salzburg Riedl Hermann Säuleck bis 2328m
05.02.2011 Salzburg Heider Hohe Torscharte
04.02.2011 Salzburg Bruckbauer Peter Zwiesel 1782m
04.02.2011 Salzburg muehlbacher rupert JuniorenTour
04.02.2011 Salzburg uta Philipp Loferer Skihörnl, 2230m
04.02.2011 Salzburg Annamirl Hufnagel Watzmann 3.Kind (2.165 m)
02.02.2011 Salzburg Dieter Robnig Hochkreuzspitze (2739m)
02.02.2011 Salzburg Klaus Einmayr Wildseeloder-Platte
02.02.2011 Salzburg Andreas Eicher Wildkarspitze (3073m)
02.02.2011 Salzburg Robert Millinger Wermutschneid S-Flanke
02.02.2011 Salzburg Alois Herzig Anthaupten und Hahnbalzköpfl

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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