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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
09.02.2011 Salzburg Thomas Mansberger Gemeintipp
09.02.2011 Salzburg Johann Flöckner Tuxer Alpen !
09.02.2011 Salzburg franz unterwainig Gridenkarköpfe 3020 m/3030 m (Schobergruppe)
08.02.2011 Salzburg Peter Übleis Buchauer Scharte
08.02.2011 Salzburg Hans Neumayer VIERRINNENKÖPFE
08.02.2011 Salzburg Wolfgang Lauschensky Gennerhorn
08.02.2011 Salzburg Michael Schönaigner Niedersachsen
08.02.2011 Salzburg Andi Riesner Mandlkogel (2279m)
07.02.2011 Salzburg Anton Seifriedsberger Oberpinzgau
07.02.2011 Salzburg Markus Ecker Hoher Tenn (3.368)
07.02.2011 Salzburg Dieter Robnig Langschneid
07.02.2011 Salzburg franz unterwainig Oberbachernapitze Südtirol Sexten
07.02.2011 Salzburg Johann Allgeier Taghaubenscharte 2130m
06.02.2011 Salzburg Manfred Karl Poisnig - Stubeck
06.02.2011 Salzburg Albrecht Seer Leckkogel (2036 m)
06.02.2011 Salzburg uta Philipp Spieleckkogel, Sonnspitze und Bischof, 2127m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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