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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
20.02.2011 Salzburg Klaus Einmayr Dürrnbachhorn
20.02.2011 Salzburg Wolfgang Mayrhofer Maltaberg
20.02.2011 Salzburg Thomas Mansberger Lanischeck (3024m)
20.02.2011 Salzburg Heider Pulvertraum am Sonnblickkees
20.02.2011 Salzburg Martin Luger Trattberg, die x-te
19.02.2011 Salzburg Gerd Frühwirth Mandlwänd Süd
19.02.2011 Salzburg Heidi Schützinger Hoher Bolz 2.421 m
19.02.2011 Salzburg Christoph Kaufmann Oberbachernspitze 2677m
19.02.2011 Salzburg Andi Riesner Col Toronn (2655 m) - Canale Col Toronn -Val Culea (Vallunga)
19.02.2011 Salzburg Albrecht Seer Faschaunereck (2614 m)
19.02.2011 Salzburg gerhard schwamberger Grieskar
19.02.2011 Salzburg Clemens Trautwein Grieskar
19.02.2011 Salzburg Thomas Eckerstorfer Hochkreuz
19.02.2011 Salzburg Dieter Robnig Quer durch die Schobergruppe
18.02.2011 Salzburg franz unterwainig Schartenschartel 2610 m
18.02.2011 Salzburg Albrecht Seer Stubeck (2370 m)

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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