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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
26.02.2011 Salzburg Heidi Schützinger Großes Bärneck 2.071 m
26.02.2011 Salzburg Johann Allgeier Seehorn 2321m
26.02.2011 Salzburg Thomas Eckerstorfer Hohe Warte - Monte Coglians
26.02.2011 Salzburg martin, karo gaisl Schmiedstock 2643m
26.02.2011 Salzburg Stephan Bauer Schartwand 2339m
26.02.2011 Salzburg Karin Bauernfeind Windlegerscharte
26.02.2011 Salzburg Josef Brandauer Dießbachreib`n - Loferer Seilergraben
26.02.2011 Salzburg herbert rohn Scheiblingskogel 2390m über die Wies
26.02.2011 Salzburg Christian Schicht Strichkogel 2.035m
26.02.2011 Salzburg Thomas Mansberger Gamskarkogel (2467m) Frauenkogel (2424m)
26.02.2011 Salzburg Heider Birnhorn
26.02.2011 Salzburg Alois Herzig Oberes Stuhlloch Ski verloren!
26.02.2011 Salzburg Thomas Prodinger Bleikogel
26.02.2011 Salzburg Markus Ecker Mannlköpfe-Selbhorn
26.02.2011 Salzburg Marina Bormann Hundsteinrunde
26.02.2011 Salzburg Andreas Eicher Steintalhörndl (2468m)

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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