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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
16.03.2012 Salzburg Joe Itzinger Dachstein
16.03.2012 Salzburg Andreas Eicher Hoher Seeblaskogel (3235m)
16.03.2012 Salzburg Hartmut Dörschlag Wermutschneid (Variante) - Throntal - Taghaubenscharte
16.03.2012 Salzburg Dieter Robnig Piz Buin (3312m), Silvrettahorn (3244m)
16.03.2012 Salzburg Stiegler Roland Gosau Kampl (1992)
16.03.2012 Salzburg Thomas Mansberger Großwand (2415m)
16.03.2012 Salzburg Heidi Schützinger Kopfkraxen 2.178 m
16.03.2012 Salzburg uta Philipp Großvenediger, 3657m
15.03.2012 Salzburg Manfred Karl Rotschartl
15.03.2012 Salzburg Dieter Robnig Dreiländerspitze
15.03.2012 Salzburg Annamirl Hufnagel Mureck 2.475m
15.03.2012 Salzburg Christian Hettegger Filzmoosgebiet
15.03.2012 Salzburg Thomas Mansberger Vorderberghörnl (2083)
15.03.2012 Salzburg Heider Torscharte
14.03.2012 Salzburg Heider Seehorn
14.03.2012 Salzburg Peter Übleis Hintergullingspitz, 2.054m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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