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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
03.04.2012 Salzburg Heider Seehorn
02.04.2012 Salzburg Heider Hoher Sonnblick ein Pulververgnügnen
02.04.2012 Salzburg König Gerhard Hoher Dachstein
02.04.2012 Salzburg Rammelmüller Paul Hasenbergrinne Gr. Pyrghas
02.04.2012 Salzburg Christoph Oberschneider Freeriden in Gastein, Teil II
02.04.2012 Salzburg Peter Scheiber Hoher Tenn (Schneespitz, 3318 m)
02.04.2012 Salzburg Alois Herzig Kopfkraxen bei Pulver und Firn
02.04.2012 Salzburg Peter Übleis vom Loser zur Rettenbachalm
02.04.2012 Salzburg Dieter Robnig Schnaggentörl (2836m)
02.04.2012 Salzburg Manfred Karl Hochzint
02.04.2012 Salzburg Anton Seifriedsberger Hohe Fürleg 2943 m
02.04.2012 Salzburg Walter Aschauer Am Fuße der Bischofsmütze
02.04.2012 Salzburg Kibler Bianca Kleine Reibn verlorener Fotoapparat
01.04.2012 Salzburg Stefan Steidl Am Saalachtaler Höhenweg
01.04.2012 Salzburg Manfred Karl Kleberkopf
01.04.2012 Salzburg König Gerhard Sandling (1717m)

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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