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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
25.12.2012 Salzburg Klaus Einmayr Dürrnbachhorn vom Heutal
24.12.2012 Salzburg franz unterwainig Weihnachtstour östl. Sattelkopf
24.12.2012 Salzburg Daniel Breuer Großarl-Filzmooshörndl
24.12.2012 Salzburg uta Philipp Gerlinger Alm
24.12.2012 Salzburg Thomas Mansberger Weihnachtstour
24.12.2012 Salzburg martin, karo gaisl Frühjahrsbedingungen
23.12.2012 Salzburg Dieter Robnig Canale Staunies
23.12.2012 Salzburg Dieter Robnig Freeriden im Defereggental
22.12.2012 Salzburg Klaus Einmayr Sonnspitze-Kornbichl von Aurach
22.12.2012 Salzburg Wolfgang Lauschensky Sonnkogel 1727m
22.12.2012 Salzburg Thomas Mansberger Standkopf(2241m) und Gr. Galtenberg(2424m)
22.12.2012 Salzburg Gerd Frühwirth rund um`s Stahlhaus
20.12.2012 Salzburg Klaus Einmayr Geigelstein-Mühlhornwand-Breitenstein
20.12.2012 Salzburg Johann Mitterhuber Gamskogel
20.12.2012 Salzburg Roman Kurz Hochkönig
20.12.2012 Salzburg Alois Herzig Piste am Karkopf / Kössen

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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