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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
26.01.2013 Salzburg Norbert Zollhauser Achthal-Melleck
26.01.2013 Salzburg Thomas Eckerstorfer Endlich wieder Süden...
26.01.2013 Salzburg martin, karo gaisl Hocheiser 3206m
26.01.2013 Salzburg Christian Hettegger Filzmooshörndl 2.189m
26.01.2013 Salzburg Johann Allgeier Hochalm 2011m
26.01.2013 Salzburg Alois Herzig Vom Fellhorn zur Steinplatte
26.01.2013 Salzburg Thomas Mansberger Groszes Ochsenhorn (2511m)
26.01.2013 Salzburg Hölzlwimmer Hermann Hocheisspitze
25.01.2013 Salzburg franz unterwainig Hochgrubenkogel 2664 m die Sonnenseite der Hohen-Tauern
25.01.2013 Salzburg martin, karo gaisl Gruberscharte 2364m
23.01.2013 Salzburg reindl jens Rumpelkammer
23.01.2013 Salzburg Braschel Alexander Taghaubescharte
23.01.2013 Salzburg Alois Herzig Winkelkar
23.01.2013 Salzburg uta Philipp Schusterkogel, 2207m
23.01.2013 Salzburg Andreas Seidl Gosaukamm
23.01.2013 Salzburg franz unterwainig Glatzschneid 2910 m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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