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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
10.02.2013 Salzburg Thomas Mansberger Koenigs-Tiger-Tour
10.02.2013 Salzburg peter bruckbauer Vorderberghörndl 2080m
10.02.2013 Salzburg Herbert Kaltenleitner Schafberg
10.02.2013 Salzburg Christoph Oberschneider Sportgastein Nord & Süd - besser geht's nicht!
10.02.2013 Salzburg uta Philipp Zirmkogel, 2215m
10.02.2013 Salzburg Albrecht Seer Kleiner Pleißlingkeil (2.418 m)
10.02.2013 Salzburg Daniel Breuer Hinteres Stubachtal
10.02.2013 Salzburg Dieter Rahmig Elwertätsch
10.02.2013 Salzburg Anton Seifriedsberger Ronach- und Baumgartgeier
09.02.2013 Salzburg Wolfgang Lauschensky Hinteres Labeneck
09.02.2013 Salzburg Johann Mitterhuber Leonsberg
09.02.2013 Salzburg Dieter Robnig Gail (2494m)
09.02.2013 Salzburg König Gerhard Türkenkogel (1756m)
09.02.2013 Salzburg reindl jens Baukogel (2224m)
09.02.2013 Salzburg Thomas Mansberger Baerentalkoepfl (2138m)
08.02.2013 Salzburg König Gerhard Rußberg (1666m)

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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