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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
23.12.2013 Salzburg Peter Kostecka Unterm Torstein
23.12.2013 Salzburg Hias Schreder Hochkarfelderkopf
22.12.2013 Salzburg uta Philipp Winterraum-Advent
22.12.2013 Salzburg mayer matthias Langer Sand
22.12.2013 Salzburg Herbert Kaltenleitner Mandlkogel
22.12.2013 Salzburg Alexander Ohms Schöne Feiertage und Prosit 2014!
22.12.2013 Salzburg Thomas Mansberger Groszer Tanzkogel (2097m)
22.12.2013 Salzburg Peter Kostecka Leckkogel bis Umkehrpunkt
22.12.2013 Salzburg Klaus Einmayr Chiemgauer Alpen
21.12.2013 Salzburg Andreas Seidl Geisterkogelrinne
21.12.2013 Salzburg Albrecht Seer Weite Zahring
21.12.2013 Salzburg Johann Allgeier Laben Berg 1642m
21.12.2013 Salzburg Riedl Hermann Rötelstein (2245 m) via Rote Rinne (Aufstieg) und SO-Flanke (Abfahrt)
21.12.2013 Salzburg Thomas Mansberger Ochsenkopf (2469m)
21.12.2013 Salzburg Tenreiter Clemens Hocharn 3254 m
21.12.2013 Salzburg Bruckner Wolfgang Frauenkogel 2424m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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