letzte Kommentare

    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
30.12.2013 Salzburg Marina Bormann Schneesuche
30.12.2013 Salzburg Andreas Zauhar Hinterer Großwandspitz
30.12.2013 Salzburg Norbert Zollhauser Rauchkar-Tor
30.12.2013 Salzburg Max Ski Kleine Reibn
30.12.2013 Salzburg Andreas Eicher Rote Saile (2993m)
30.12.2013 Salzburg König Gerhard Greimuth (1871m)
30.12.2013 Salzburg Stock Leonhard Schneeberg 1938m
29.12.2013 Salzburg Lenka Kolarova Villgratental - die zweite
28.12.2013 Salzburg Peter Schmid Kar beim Ennsursprung
28.12.2013 Salzburg Wolfgang Lauschensky Nördliche Stubaier
28.12.2013 Salzburg Thomas Eckerstorfer Hörndlwand...
28.12.2013 Salzburg Tenreiter Clemens Rührkübel 2482 m
28.12.2013 Salzburg Riedl Hermann Planneralm (1588 m) / Jochspitze (2037 m)
28.12.2013 Salzburg Rammelmüller Paul Griesstein SO-Rinne und Ostflanke
28.12.2013 Salzburg Manfred Karl Birgkar
28.12.2013 Salzburg uta Philipp Glemmtal Schneeverhältnisse

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

Kommentare