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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
29.03.2014 Salzburg Andreas Zauhar Ski gefunden - Fuscher Schwarzkopf
29.03.2014 Salzburg Thomas Eckerstorfer Mangart...
29.03.2014 Salzburg martin, karo gaisl Preberlauf
29.03.2014 Salzburg martin, karo gaisl Verhätnisse Dachstein
29.03.2014 Salzburg Wolfgang Lauschensky Fuscher Schwarzkopf 2765m
29.03.2014 Salzburg Vogl Helmut Eggerleiten
29.03.2014 Salzburg Moser Christoph Watzmannkar
29.03.2014 Salzburg Dieter Robnig Piz da Lech (2910m)
29.03.2014 Salzburg Annamirl Hufnagel "Erebor", die 2.
29.03.2014 Salzburg Andreas Eicher Östlicher Feuerstein (3267m)
28.03.2014 Salzburg Thomas Mansberger still in paradise
28.03.2014 Salzburg Thomas Magauer Längentaler Weißer Kogel (3217 m)
28.03.2014 Salzburg Anton Seifriedsberger Katzenkopf, 2535 m
28.03.2014 Salzburg uta Philipp Zwieselbacher Roßkogel, 3087m
27.03.2014 Salzburg uta Philipp Birnhorn, 2634m
27.03.2014 Salzburg Anton Seifriedsberger Föhn über den Hohen Tauern

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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