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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
17.04.2014 Salzburg Jimmy Wagner Felskarspitze 2506m
17.04.2014 Salzburg Anton Seifriedsberger Wildkogel
17.04.2014 Salzburg Klaus Einmayr Torhelm
17.04.2014 Salzburg Vogl Helmut Watzmannkar
17.04.2014 Salzburg Moser Christoph Preber
17.04.2014 Salzburg Alexander Zenk Kleinspitze
17.04.2014 Salzburg Thomas Magauer Dürrenstein (2839 m) - Knollkopf (2179 m)
17.04.2014 Salzburg Thomas Eckerstorfer Modeon del Montasio/Spik nad Plazom...
16.04.2014 Salzburg Thomas Magauer Hochebenkofel (2905 m) - Wildgrabenjoch (2289 m)
15.04.2014 Salzburg Thomas Magauer Tofana de Rozes (3225 m)
15.04.2014 Salzburg gerhard schwamberger Fanes
14.04.2014 Salzburg Wolfgang Lauschensky Adamello intensiv
14.04.2014 Salzburg Clemens Trautwein Großvenediger
14.04.2014 Salzburg peter bruckbauer Weinasch 2104m u. Geißberg 2024m
13.04.2014 Salzburg Thomas Eckerstorfer Steil is...
12.04.2014 Salzburg Norbert Zollhauser Westl. Hochgrubachspitze

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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