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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
30.01.2016 Salzburg Peter Übleis Hochgrößen
30.01.2016 Salzburg Andreas Eicher In Hinterthal ist noch Winter!
30.01.2016 Salzburg Nani Klappert Kalkbretterkopf
30.01.2016 Salzburg Damir Bijelic Kl.Pleißlingkeil
30.01.2016 Salzburg Hölzlwimmer Hermann Pleisslingkeil von Untertauern
30.01.2016 Salzburg reindl jens Zwingkopf (3117m) und Schneespitze (3317m)
29.01.2016 Salzburg peter bruckbauer Triebental -Steiermark
29.01.2016 Salzburg martin, karo gaisl Kramllahn
29.01.2016 Salzburg Klaus Einmayr Geigelstein - Mühlhornwand
28.01.2016 Salzburg Herbert Kaltenleitner Hoher Zinken
28.01.2016 Salzburg Andreas Kappacher Malfrag - Silvretta
27.01.2016 Salzburg uta Philipp Klingspitz und Hochkasern, 2017m
27.01.2016 Salzburg martin, karo gaisl Edelgrießhöhe
27.01.2016 Salzburg Vogl Helmut Eckerleiten und Trattberg
26.01.2016 Salzburg Josef Schiefer Mallnitzriegel 2613m
26.01.2016 Salzburg Damir Bijelic Wildkarhöhe-Draugstein

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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