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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
13.02.2016 Salzburg Albrecht Seer Korein (1850 m)
13.02.2016 Salzburg Kraus Michael Haaralmschneid [Schneeschuhtour]
13.02.2016 Salzburg Buklin Petra Brunnkopf 1958m
13.02.2016 Salzburg Nani Klappert Schöntaljoch (2029m)
13.02.2016 Salzburg Schitter Franz Tockneralm
13.02.2016 Salzburg Thomas Magauer Laubkopf (2114 m)
13.02.2016 Salzburg Thomas Eckerstorfer Weißeck...
13.02.2016 Salzburg Johann Allgeier Regenspitz 1675m
13.02.2016 Salzburg Andreas Zauhar Erkundungstour Große Saugrube
13.02.2016 Salzburg Heider Hochkasern
13.02.2016 Salzburg Peter Übleis über die Moderegghöhe auf die Vordere Seekarwand
13.02.2016 Salzburg Annamirl Hufnagel Sonntagshorn/Peitingköpfl
13.02.2016 Salzburg franz unterwainig Reisachspitze
13.02.2016 Salzburg Klaus Einmayr Saalkogel
12.02.2016 Salzburg Andreas Eicher Stoabergrunde
12.02.2016 Salzburg Albrecht Seer Kalkbretterkopf (2412 m)

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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