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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
24.02.2016 Salzburg Daniel Breuer Dürnbachtal, Neukirchen
24.02.2016 Salzburg Damir Bijelic Krautgartscharte 2293m
24.02.2016 Salzburg Damir Bijelic (Gr.) Bärenstaffl
22.02.2016 Salzburg Damir Bijelic Geinkel 2623m
22.02.2016 Salzburg Braschel Alexander Dachsteinschulter
22.02.2016 Salzburg Pilz Lukas Sonntagskogel 2046m
22.02.2016 Salzburg Heider Lawinen Torscharte
22.02.2016 Salzburg Helge Tschiedl Hochfelln
22.02.2016 Salzburg Josef Schiefer Schubbühel-Schartwand-Tennengebirge
22.02.2016 Salzburg uta Philipp Silberpfennig, 2600m
21.02.2016 Salzburg Schitter Franz Leobner und Gscheideggkogel
20.02.2016 Salzburg Kraus Michael Loibersbacher Höhe [Schneeschuhtour]
20.02.2016 Salzburg uta Philipp Manlitzkogel, 2247m und Rabenkopf, 2074m
20.02.2016 Salzburg Wolfgang Lauschensky Hühnerkopf 2001m
20.02.2016 Salzburg Peter Schmid Schmittenstein
20.02.2016 Salzburg martin, karo gaisl Fluderschart´n 2600m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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