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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
06.05.2016 Salzburg Georg Abler Hoher Sonnblick
06.05.2016 Salzburg Thomas Eckerstorfer Stenar...
06.05.2016 Salzburg Heider Hocharn
06.05.2016 Salzburg Manfred Karl Nördlicher Katzenkopf
05.05.2016 Salzburg Johann Allgeier Hohes Brett 2340m
05.05.2016 Salzburg Andreas Zauhar Eisbachgraben - Hocheis
05.05.2016 Salzburg peter bruckbauer Lungauer und Steirische Kalkspitze
05.05.2016 Salzburg Klaus Einmayr Wildkarspitze
30.04.2016 Salzburg Klaus Einmayr Katzenkopf Nord
30.04.2016 Salzburg Markus Riedl Hocheck
30.04.2016 Salzburg Manfred Karl Glöcknerin
30.04.2016 Salzburg uta Philipp Vorderer Gesselkopf, 2974m
30.04.2016 Salzburg Markus Klaja Watzmann-Hocheck (2651 m) [Schneeschuhtour]
30.04.2016 Salzburg Ablinger Michael Hocheiser 3206
30.04.2016 Salzburg peter bruckbauer Hoher Riffler 3231m
30.04.2016 Salzburg Peter Weigert Torstein (da capo)

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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