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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
25.05.2016 Salzburg strohmeier lucia danksche
25.05.2016 Salzburg Alexander Ohms Herzliche Einladung zum Saisonausklang 2015/16
23.05.2016 Salzburg Vogl Helmut Kolmkarspitz und Fraganterscharte
22.05.2016 Salzburg Schitter Franz Roteck und Gr. Barbaraspitze
22.05.2016 Salzburg Manfred Karl Lungauer Kalkspitze
22.05.2016 Salzburg Herbert Kaltenleitner Hocharn, übers Krumltal
22.05.2016 Salzburg Thomas Mansberger Sonntagsrunde
21.05.2016 Salzburg peter bruckbauer Hafner 3076m
21.05.2016 Salzburg Georg Abler Watzmann Hocheck
21.05.2016 Salzburg Wolfgang Lauschensky Schwerteck und Kellerskopf
21.05.2016 Salzburg Klaus Einmayr Gabler
18.05.2016 Salzburg Schitter Franz Roteck und Gr. Barbaraspitze
18.05.2016 Salzburg uta Philipp Großglockner, 3798m
17.05.2016 Salzburg Thomas Mansberger Torhelm (2494m)
11.05.2016 Salzburg Herbert Kaltenleitner Johannisberg, 3453m
08.05.2016 Salzburg Stock Leonhard Hochgründeck

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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