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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
27.01.2017 Salzburg Anton Seifriedsberger Frühmesser
27.01.2017 Salzburg Damir Bijelic Schneck 2269m
27.01.2017 Salzburg Thomas Mansberger Freitagspätnachmittag
27.01.2017 Salzburg Wolfgang Lauschensky Gaisberg aus dem Pletzergraben
26.01.2017 Salzburg Klaus Einmayr Spießnägel-Schöntaljoch
26.01.2017 Salzburg Anton Seifriedsberger Staffkogel
26.01.2017 Salzburg uta Philipp Marterlkopf, 2445m
26.01.2017 Salzburg Tenreiter Clemens Rettenkogel 1780 m und Rotwandl 1250 m
25.01.2017 Salzburg Bernhard Niedermoser Bitte um Mithilfe!
24.01.2017 Salzburg König Gerhard Russberg
24.01.2017 Salzburg uta Philipp Pletzergraben Talschluss-Spaziergang
24.01.2017 Salzburg Manfred Karl Hinteres Labeneck, 1986 m
24.01.2017 Salzburg Anton Seifriedsberger Schellenberg
23.01.2017 Salzburg Anton Seifriedsberger Wildkogel
23.01.2017 Salzburg uta Philipp Hochalm, 2011m
23.01.2017 Salzburg Heidi Schützinger First 1.880 m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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