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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
28.03.2017 Salzburg Annamirl Hufnagel Gjaidstein-Umrundung
27.03.2017 Salzburg Annamirl Hufnagel Sonntagshorn - die letzte
27.03.2017 Salzburg uta Philipp Hinterer Planitzer, 2562m
27.03.2017 Salzburg Albrecht Seer Jenner - Ende März ...
27.03.2017 Salzburg Robitschko Klaus Hoher Tenn 3368m
27.03.2017 Salzburg Wolfgang Lauschensky Ötztaler Skihochtoureneldorado I
26.03.2017 Salzburg martin, karo gaisl Großwand 2415m
26.03.2017 Salzburg Klaus Einmayr Ellmauer Tor
26.03.2017 Salzburg Florian Wallner Angersteinrinne
26.03.2017 Salzburg Nani Klappert Stubwieswipfel
26.03.2017 Salzburg uta Philipp Mallnitzriegel, 2613m
26.03.2017 Salzburg Manfred Karl Kleine Schlumrunde
25.03.2017 Salzburg Albrecht Seer Stuhllochscharte
25.03.2017 Salzburg uta Philipp Hocheiser, 3206m, Grieskogel, 3066m und Scharkogel 2708m
25.03.2017 Salzburg Klaus Einmayr Roßkopf
25.03.2017 Salzburg Wolfgang Lauschensky Windlegerkar

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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