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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
10.04.2017 Salzburg Nani Klappert Rastkogel (2768m)
10.04.2017 Salzburg Stary Fridl Pickel verloren am Großvenediger
10.04.2017 Salzburg Peter Übleis Pico de Aneto, 3.404m
09.04.2017 Salzburg Andreas Eicher Foiskarkopf 3029m
09.04.2017 Salzburg Jager Vroni Schoberköpfe, 2700m
09.04.2017 Salzburg Robitschko Klaus Hocheiser 3206 m
09.04.2017 Salzburg Nani Klappert Tuxer-Kaserer-Runde
09.04.2017 Salzburg Thomas Mansberger Edlenkopf (2923m)
09.04.2017 Salzburg Tenreiter Clemens Schareck 3123 m-Mittlere Eisrinne
09.04.2017 Salzburg Heider Hoher Sonnblick
09.04.2017 Salzburg peter bruckbauer Schareck,3122m-Ostanstieg
09.04.2017 Salzburg uta Philipp Wildkarspitze, 3073m
08.04.2017 Salzburg uta Philipp Hocheisspitze, 2521m
08.04.2017 Salzburg Peter Übleis Pico de Alba, 3.107m
08.04.2017 Salzburg Nani Klappert Hoher Riffler (3231m)
08.04.2017 Salzburg Vogl Helmut Watzmannkar

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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