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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
25.12.2017 Salzburg Dieter Robnig Glödis
25.12.2017 Salzburg Klaus Einmayr Gr. Schütz - Schottinger
25.12.2017 Salzburg Robitschko Klaus Wasserfallspitze 2504 m
25.12.2017 Salzburg Wintersteller Karl Gaisberg 1287m 24.12.
25.12.2017 Salzburg Wintersteller Karl Auhofköpfl 1480m
25.12.2017 Salzburg Oberweger Stefan Tennengebirgs-Überquerung
25.12.2017 Salzburg Nani Klappert Hirscheck
25.12.2017 Salzburg Stock Leonhard Widdersbergalm
25.12.2017 Salzburg Herbert Kaltenleitner Regenspitz
25.12.2017 Salzburg Paul Sodamin Tour am Christtag in einem einzigartigen Hochplateau
25.12.2017 Salzburg herbert rohn Wieserhörndl Spielberg Festagsduo
24.12.2017 Salzburg Paul Sodamin Lackenkogel ,2051m
24.12.2017 Salzburg Klaus Einmayr Geigelstein
24.12.2017 Salzburg Walter Aschauer An Lawine Salzburg
24.12.2017 Salzburg Peter Kostecka Lidaun
24.12.2017 Salzburg Annamirl Hufnagel Rund umman Jenner (Königsweg)

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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