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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
25.01.2018 Salzburg Herbert Kaltenleitner Schafberg, 1783m
24.01.2018 Salzburg Paul Sodamin Lahngangkogel 1778m
24.01.2018 Salzburg Walter Aschauer Blicke vom Schneeberg in Richtung Hochkönig.
24.01.2018 Salzburg Klaus Einmayr Sonnspitze-Kornbichl
24.01.2018 Salzburg Wolfgang Lauschensky Breitenberg 1260m
24.01.2018 Salzburg Nani Klappert Hoch Kalmberg 1833m
21.01.2018 Salzburg Helge Tschiedl Scharnkopf 1355m
21.01.2018 Salzburg herbert rohn Powdern am Spielberg und Zinken
21.01.2018 Salzburg Tenreiter Clemens Bleckwand 1516 m
21.01.2018 Salzburg Klaus Einmayr Geigelstein
20.01.2018 Salzburg Klaus Einmayr Brunnkopf
20.01.2018 Salzburg Wolfgang Lauschensky Pillstein/Zwölferhorn über Mehlsackalm
20.01.2018 Salzburg Andreas Zauhar Penkkopf-Thörlstein
20.01.2018 Salzburg Thomas Eckerstorfer pow in pow in...
20.01.2018 Salzburg Schitter Franz Lahngangkogel
20.01.2018 Salzburg Walter Aschauer Saukarkopf von Au aus.

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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