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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
22.02.2018 Salzburg Tenreiter Clemens Höllriedlschneid 1791 m und Raukopf 1845 m
21.02.2018 Salzburg peter bruckbauer Scharreck 2466m
20.02.2018 Salzburg peter bruckbauer Gensgitsch 2279m
20.02.2018 Salzburg Wolfgang Lauschensky Steinbergstein und Gassnerkogel
19.02.2018 Salzburg Johann Allgeier Hochfelln 1671m
19.02.2018 Salzburg uta Philipp Kammerlinghorn, 2484m
19.02.2018 Salzburg Albrecht Seer Edelgrießkar
19.02.2018 Salzburg peter bruckbauer Gumma 2316m
19.02.2018 Salzburg Herbert Kaltenleitner Scheiblingkogel
19.02.2018 Salzburg Pilz Lukas Tennengebirgsueberschreitung Wengerau-Oberscheffau
19.02.2018 Salzburg Pertl Sebastian Haaralmschneid
19.02.2018 Salzburg Vogl Helmut Gaisberg
19.02.2018 Salzburg Sebastian Riedl Gamsfeld
18.02.2018 Salzburg uta Philipp Haiderbergkogel, 1875m
18.02.2018 Salzburg Peter Übleis Gr. Maiereck
18.02.2018 Salzburg peter bruckbauer Viertleck 2338m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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