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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
25.03.2018 Salzburg Wintersteller Karl Granatspitze 3086m
25.03.2018 Salzburg Annamirl Hufnagel Schneibstein - Bockskehl
25.03.2018 Salzburg Andreas Eicher Blessachkopf (3050m)
25.03.2018 Salzburg Dieter Robnig Burgwartscharte
25.03.2018 Salzburg Manfred Karl Gamskogel - Hundskopf
25.03.2018 Salzburg Klaus Einmayr Hochkogel-Hochsaalbachkogel-Medalkogel
25.03.2018 Salzburg Stefan Oberneder Watzmann Hocheck (2651m)
25.03.2018 Salzburg Thomas Eckerstorfer ...fensterln gehn! ;-)
25.03.2018 Salzburg Norbert Zollhauser Steintalhörndl
24.03.2018 Salzburg Walter Aschauer Schusterkogel--Glemmtal
24.03.2018 Salzburg Annamirl Hufnagel Kreuzeck, 2.204 m
24.03.2018 Salzburg Peter Übleis Schneschlitzspitz Nord und West
24.03.2018 Salzburg Tenreiter Clemens Herrenrunde
24.03.2018 Salzburg Rammelmüller Paul Meisenbergrinne
24.03.2018 Salzburg Heider Marbachhöhe - Knieorthese verloren
24.03.2018 Salzburg Diener Xaver Glanzgschirr 2653m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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