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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
10.06.2019 Salzburg Klaus Einmayr Hochzint
09.06.2019 Salzburg Klaus Einmayr Vorderer Geiselkopf
09.06.2019 Salzburg Georg Abler Westliche Hochgrubachspitze
08.06.2019 Salzburg Klaus Einmayr Goinger Törl
05.06.2019 Salzburg Peter Kostecka Hinteres Modereck
05.06.2019 Salzburg peter bruckbauer Geiselkopf, 2974m
05.06.2019 Salzburg Helge Tschiedl Hochfelln
03.06.2019 Salzburg Annamirl Hufnagel Watzmann - weil´s so schön is !
02.06.2019 Salzburg Johann Allgeier Watzmannblick
02.06.2019 Salzburg Helge Tschiedl Watzmann Hocheck 2651 m
02.06.2019 Salzburg bernhard ebner Wiesbachhorn 3.564 m - Pickel verloren
02.06.2019 Salzburg Harald Pichler Hochzint 2.246m
31.05.2019 Salzburg uta Philipp Unter die Höllwand
28.05.2019 Salzburg uta Philipp Taghaubenscharten-Rundtour
27.05.2019 Salzburg Annamirl Hufnagel Seehorn, 2.321m
26.05.2019 Salzburg Klaus Einmayr Sonntagshorn - Peitingköpfl

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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