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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
30.01.2020 Salzburg peter bruckbauer Dürlstein und Gennerhorn
30.01.2020 Salzburg uta Philipp Schwalbenwand, 2011m
29.01.2020 Salzburg uta Philipp Marbachhöhe
29.01.2020 Salzburg Buklin Petra Wieserhörndl
27.01.2020 Salzburg Zink Robert Wabnigspitz,2773 m
27.01.2020 Salzburg Walter Aschauer An der Südseite.
27.01.2020 Salzburg Peter Kostecka Loibersbacher Höhe
26.01.2020 Salzburg Dieter Robnig Canale Staunies
26.01.2020 Salzburg Gerd Frühwirth Felle verloren am Gründeck!
26.01.2020 Salzburg Thomas Eckerstorfer ...tasting the white Star
26.01.2020 Salzburg Buklin Petra Regenspitz
26.01.2020 Salzburg Tenreiter Clemens Höllwand 2287 m und Schober 1997 m
25.01.2020 Salzburg Tenreiter Clemens Oberes- und Unteres Stuhlloch
25.01.2020 Salzburg peter bruckbauer Hochkarfelderkopf u. Edelweißkogel
25.01.2020 Salzburg uta Philipp Höllwand, 2287m (et alii)
25.01.2020 Salzburg Walter Aschauer Baukogel.

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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