letzte Kommentare
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Datum
28.04.2026 19:08
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Verfasser
Klaus Einmayr
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 12.01.2010 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Hintere Großwandspitze 2437m |
| 12.01.2010 | Salzburg | Andreas Seidl | Untersberg-Salzburger Hochthron 1852m |
| 10.01.2010 | Salzburg | Martin Luger | Trattberg |
| 10.01.2010 | Salzburg | Gerd Frühwirth | Regeln zum Pistengehen! |
| 10.01.2010 | Salzburg | Markus Fleischmann | Schafsiedel |
| 09.01.2010 | Salzburg | Klaus Einmayr | Dürrnbachhorn |
| 09.01.2010 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Gressenstein 2216m |
| 08.01.2010 | Salzburg | Wibmer Renate | Nachtschitour |
| 07.01.2010 | Salzburg | Kittl-Mitteregger Karin | Schilchegg |
| 07.01.2010 | Salzburg | Klaus Einmayr | Sonntagshorn-Peitingköpfl |
| 06.01.2010 | Salzburg | Werner Quehenberger | Hochkarfelderkopf 2219m und Kurzinfo Gosaukamm |
| 06.01.2010 | Salzburg | Peter Übleis | Regenspitz, 1675m Osterhorngruppe |
| 06.01.2010 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Geier und Torwand |
| 06.01.2010 | Salzburg | mex meissnitzer | schitouren im oberpinzgau |
| 06.01.2010 | Salzburg | Christian Hettegger | Filzmooshöhe - Losbichl |
| 06.01.2010 | Salzburg | Andi Riesner | Ochsenkopf (2469 m) u. Pallspitze (2389 m) |
Verhältnisse Hochkönig, 02.06.2023, Stock Leonhard
Tourenbeschreibung
Auf der Fotowebcam am Hochkönig sieht man morgens, die von mir am Sonntag beschriebenen Lawinenrinnen, sehr gut. Auf dieser Höhe bricht der junge Schneebeim Gehen mit Schuhen oder Steigeisen noch ein. Ein Queren dieser Rinnen und Lawinenbahnen ist im Steilgelände mit Schiern nicht ganz ungefährlich.
Am Dienstag konnte ich über dem Normalweg und Ochsenkar bis auf 1900 m ohne Unterbrechung abfahren. Von da ist es noch ca eine Stunde bis zum Arthurhaus. Die Mitterfeldalm hat bereits geöffnet , zukehren lohnt sich da immer. Auf der HP (Facebookseite) des Matrashauses ist ein Video über die Verhältnisse des Normalweges zusehen.