letzte Kommentare
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Datum
04.04.2026 22:05
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Verfasser
Helge Tschiedl
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Tour
Seehorn 2321
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Kommentar
Hey Annamirl, gerne 🙂. Die Schlüsselstelle hat leider zua ghabt😭. Aber bei de dr...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 22.03.2005 | Salzburg | Markus Ecker | Birgkar - Hochkönig (2941m) |
| 22.03.2005 | Salzburg | Albrecht Seer | Kreuzeck (2205 m) |
| 21.03.2005 | Salzburg | Hubert Kreer | Schitour Karkogel |
| 21.03.2005 | Salzburg | Hannes Waltenberger | Hoher Dachstein |
| 21.03.2005 | Salzburg | gerhard schwab | Rumpelkammerkar |
| 21.03.2005 | Salzburg | Michael Staudinger | Erkundung Pass Lueg |
| 21.03.2005 | Salzburg | Josef Schiefer | Preber- populärster Lungauer |
| 20.03.2005 | Salzburg | Gerd Frühwirth | Salzburger Hochthron (1853 m) |
| 20.03.2005 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Kinalkopf/P.Wiechenthalerhütte |
| 20.03.2005 | Salzburg | Johann Buchner | Tauerndurchquerung Krimmler Achental Ferleiten |
| 20.03.2005 | Salzburg | Barbara Chytra | Durchenkopf (1764 m) |
| 20.03.2005 | Salzburg | Barbie Mattel | Wildspitze |
| 20.03.2005 | Salzburg | estolf müller | Angeblich bei allen Verhältnisssen sichere Schitou |
| 19.03.2005 | Salzburg | Hias Schreder | Große Weitscharte |
| 19.03.2005 | Salzburg | Peter Embacher | Glocknerstraße |
| 19.03.2005 | Salzburg | LWK Wagrain | Brückenwirtslawine |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.