letzte Kommentare
-
-
Datum
06.04.2026 14:53
-
Verfasser
Reinhard Hubner
-
Tour
Weisskopfkogel und Sonnspitze
-
Kommentar
Musst meinen Kommentar genau lesen - die HEIC Dateien und Windows scheinen das P...
-
| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 22.04.2005 | Salzburg | Hannes Waltenberger | Hocheiser |
| 22.04.2005 | Salzburg | Axel Kandolf | Zuckerhütl Stubaital |
| 22.04.2005 | Salzburg | Kurt Jedinger | Zuckerhütl 3507m |
| 22.04.2005 | Salzburg | Marko Wallner | Bachmayerspitze / Keeskogel |
| 22.04.2005 | Salzburg | Markus Ecker | Schneespitze (3317m) |
| 21.04.2005 | Salzburg | Gerald Lehner | Pastellfarben der Osterhornberge |
| 21.04.2005 | Salzburg | Gerald Lehner | Pastellfarben der Osterhornberge |
| 19.04.2005 | Salzburg | Josef Schiefer | Dachstein-Windlegerkar-Hofalm |
| 18.04.2005 | Salzburg | Gerald Lehner | Bergrettung: Erste Hilfe-Ausbildung |
| 18.04.2005 | Salzburg | Gerald Lehner | Erste Hilfe bei Lawinen-Einsatz |
| 17.04.2005 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | 1.Hilfe Kurs Bergrettung Salzburg/ Rudolfshütte |
| 17.04.2005 | Salzburg | Heidi Schützinger | Stubaier Alpen/Sellrainer Berge |
| 17.04.2005 | Salzburg | Harald Millgrammer | Breitkopf |
| 17.04.2005 | Salzburg | Harald Millgrammer | Schafkopf 2 514m |
| 17.04.2005 | Salzburg | Helmut Dieplinger | Hochkönig |
| 16.04.2005 | Salzburg | Hias Schreder | Gr. Bischofsmütze |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.