letzte Kommentare
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Datum
15.12.2025 11:06
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Verfasser
Willi Feldbacher
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Tour
Schwarzkopf 2.263 m
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Kommentar
ich finde deinen Film genial, das kann man wohl nicht besser machen. Auch die Mu...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 18.03.2025 | Robert Gulla | Kaltenberg 2896m Arlberg | |
| 15.03.2025 | Salzburg | Klaus Einmayr | Sonnspitze - Kornbichl |
| 13.03.2025 | ChurchMountain | Zufallhütte – Ortlergruppe Teil1 | |
| 13.03.2025 | ChurchMountain | Zufallhütte – Ortlergruppe Teil2 | |
| 11.03.2025 | Salzburg | Vogl Helmut | Eckerleiten |
| 09.03.2025 | Michael Krobath | Warscheneck über Südostgrat | |
| 09.03.2025 | Salzburg | SteepSkiMichael | Gr. Kesselspitze, 2.361 m |
| 09.03.2025 | Sepp Auer | Weißkugel und Skitouren im Langtauferer Tal | |
| 09.03.2025 | Steiermark | die kumbergler | Hochstubofen |
| 08.03.2025 | Lukas Weiß | Hochkalter | |
| 08.03.2025 | Salzburg | Hölzlwimmer Hermann | Vordere Großwandspitze und Glöcknerin |
| 07.03.2025 | Kärnten | chris wolki | Koralmspeik-Runde von Weinebene PP Grünanger |
| 06.03.2025 | Salzburg | uta Philipp | Breithorn, 2503m |
| 06.03.2025 | Robert Gulla | Deneck 2433m | |
| 06.03.2025 | E. Lammer | Sella Nevea Gebiet | |
| 05.03.2025 | Steiermark | Robert Gulla | Kammkarlspitz 2248m und Schafdach 2314m |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.