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Datum
12.04.2026 05:05
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Verfasser
Bergfuchs
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Tour
Alpeiner Berge
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Kommentar
Tolle Fotos! Gratulation zu den schönen Touren!
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 14.04.2006 | Salzburg | Andreas Gassner | Mont Blanc via Grandes Moulets |
| 14.04.2006 | Salzburg | Josef Brandauer | Similaun 3.606m |
| 13.04.2006 | Salzburg | Markus Amon | Lawinenabgang Schmittenhöhe |
| 12.04.2006 | Salzburg | Hans Pflügl | Schitouren mit dem Boot 69°N |
| 11.04.2006 | Salzburg | Josef Schiefer | Kultursprung-Afrikafirn |
| 11.04.2006 | Salzburg | Alois Egger | Hocharn 3254 m |
| 11.04.2006 | Salzburg | Andreas Gassner | valle blanche chamonix |
| 10.04.2006 | Salzburg | Josef Schiefer | Afrikafirn- Teil 2 |
| 10.04.2006 | Salzburg | Hans Neumayer | Kalkbretterkopf |
| 09.04.2006 | Salzburg | Hans Neumayer | Sicherheit in Firn und Eis |
| 09.04.2006 | Salzburg | Manfred Pfeifenberger | Weisseck - Ödenkar |
| 09.04.2006 | Salzburg | Manfred Pfeifenberger | Weißeck - Ödenkar |
| 09.04.2006 | Salzburg | Heidi Schützinger | Stubacher Sonnblick 3.088 m |
| 09.04.2006 | Salzburg | Martin Luger | Skitourenwochenende auf der Kürsingerhütte (2548m) |
| 09.04.2006 | Salzburg | Dieter Robnig | Westliche Hochgrubachspitze |
| 09.04.2006 | Salzburg | Andreas Gassner | granatspitze |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.