letzte Kommentare
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Datum
20.04.2026 08:38
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Verfasser
chris wolki
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Tour
Rax Langermann - mit Rennrad ab Mödling
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Kommentar
Auch meinen Respekt Michael, als ehemaliger Rennrad Hobbist und Tourengeher kann...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 10.01.2009 | Salzburg | Hermann Spatzenegger | Feisterkar - Gruberscharte |
| 10.01.2009 | Salzburg | Roman Kurz | Kahlersberg über Schlum |
| 10.01.2009 | Salzburg | Jürgen Schaaf | Regenspitz, 1675 m + Auhofköpfl, 1480 m |
| 10.01.2009 | Salzburg | Herbert Kessler | LeogangUllachtal - Suedanstieg - Rinne - Passauerhuette |
| 10.01.2009 | Salzburg | Marina Bormann | Verlegenheitstour |
| 10.01.2009 | Salzburg | Albrecht Seer | Sulzenkopf (1990m) |
| 10.01.2009 | Salzburg | Albrecht Seer | Sulzenkopf (1990m) |
| 10.01.2009 | Salzburg | Barbara Chytra | Lauskopf (2.190 m) |
| 10.01.2009 | Salzburg | Helmut Hüttinger | Trog - Streitmandl 2.360m |
| 10.01.2009 | Salzburg | Gerald Weiskopf | Klingspitz |
| 10.01.2009 | Salzburg | Klaus Einmayr | Steinbergstein |
| 10.01.2009 | Salzburg | Dieter Robnig | Hoher Prijakt (3064m) |
| 10.01.2009 | Salzburg | Stefan Zadny | Ofental_Hochkaltermassiv |
| 10.01.2009 | Salzburg | Josef Schiefer | Mosermandl 2680m |
| 10.01.2009 | Salzburg | Günther Hainzer | Taghaube |
| 10.01.2009 | Salzburg | Heidi Schützinger | Saalbachkogel 2.092 m |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.