letzte Kommentare
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Datum
20.04.2026 08:38
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Verfasser
chris wolki
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Tour
Rax Langermann - mit Rennrad ab Mödling
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Kommentar
Auch meinen Respekt Michael, als ehemaliger Rennrad Hobbist und Tourengeher kann...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 17.01.2009 | Salzburg | Karl Dressler | Mosermandl |
| 17.01.2009 | Salzburg | Max Ski | Kampl |
| 17.01.2009 | Salzburg | Thomas Eckerstorfer | Schöne Grüße von der Tauernkönigin! |
| 17.01.2009 | Salzburg | Stephan Bauer | Hinterbergkopf 2247m |
| 17.01.2009 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Lausköpfe |
| 16.01.2009 | Salzburg | gerhard schwamberger | Kleiner Priel |
| 16.01.2009 | Salzburg | Stefan Kienberger | Kolmkarspitz (2529m) |
| 16.01.2009 | Salzburg | Peter Lippert | Fageralm |
| 16.01.2009 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Hintere Koglgrube |
| 16.01.2009 | Salzburg | Herbert Kessler | Leogang-Ullach (Nudlmoas)-Heinfeldscharte 1948m |
| 16.01.2009 | Salzburg | Heinz Wimmer | Rührkübel(2482) |
| 16.01.2009 | Salzburg | Dieter Robnig | Böse Nase |
| 16.01.2009 | Salzburg | uta Philipp | Tenngrat, 3200m |
| 13.01.2009 | Salzburg | Andreas Kappacher | heavy metal |
| 13.01.2009 | Salzburg | Bernhard Niedermoser | Spuiberg & Kleba |
| 13.01.2009 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Gr.Radl über Zinkenferner |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.