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    • Datum

      20.04.2026 08:38

    • Verfasser

      chris wolki

    • Tour

      Rax Langermann - mit Rennrad ab Mödling

    • Kommentar

      Auch meinen Respekt Michael, als ehemaliger Rennrad Hobbist und Tourengeher kann...

Datum Bundesland Verfasser Tour
26.05.2009 Salzburg Michael Schönaigner Ankogelüberschreitung Tri alpin
26.05.2009 Salzburg michael kinz hocheisspitze 2523m
24.05.2009 Salzburg uta Philipp Johannisberg, 3463m
24.05.2009 Salzburg Peter Übleis Spielmann, 3027m
23.05.2009 Salzburg Peter Übleis Fuscherkarkopf, 3331m
23.05.2009 Salzburg Peter Übleis Gipfel bei der Oberen Pfandlscharte, 2758m
23.05.2009 Salzburg Andreas Zauhar Großglockner(runde), Stüdelgrat (3798 m)
23.05.2009 Salzburg Gerd Frühwirth Rote Rinn am Rötelstein (2245 m)
23.05.2009 Salzburg Heidi Schützinger Schwerteck 3.247 m
23.05.2009 Salzburg Andi Riesner Fuscherkarkopf Nordwand - Sinwelleck SW-Flanke
23.05.2009 Salzburg Gerald Winkler Perfektion am Schneewinkelkopf (3476m)
23.05.2009 Salzburg Markus Ecker Weißenbachrinne - Ht. Modereck 2.930m
23.05.2009 Salzburg Albrecht Seer Brennkogel (3018 m)
23.05.2009 Salzburg Klaus Einmayr Hocheisspitze
22.05.2009 Salzburg Peter Übleis Brennkogel, 3018m, von Süden
21.05.2009 Salzburg Peter Übleis Racherin, 3093m, Nordwest

Bruderkogel, 29.01.2023, robsn

Tourenbeschreibung

Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.

Schnee- und Lawinensituation

In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.

Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.

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