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Datum
27.04.2026 11:02
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Verfasser
geri82
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Tour
Hoher Sonnblick 3.106m
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Kommentar
Danke für die Antwort :) LG
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 20.01.2010 | Salzburg | franz unterwainig | Spitzköfele Kanischen Alpen |
| 20.01.2010 | Salzburg | Wibmer Renate | Einsteigerspaziergang |
| 20.01.2010 | Salzburg | Sebastian Hackl | Taghaubenscharte |
| 20.01.2010 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Marbachhöhe |
| 19.01.2010 | Salzburg | Josef Schiefer | Schwein gehabt... |
| 19.01.2010 | Salzburg | Hubert Kreer | Lawinen - Fortbildungskurs im Großarltal |
| 17.01.2010 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Bernsteigkogel |
| 17.01.2010 | Salzburg | Bernhard Ziegler | Hählekopf |
| 17.01.2010 | Salzburg | Thomas Eckerstorfer | Stoder |
| 17.01.2010 | Salzburg | Kittl-Mitteregger Karin | Kleines Mosermandl (2538m) |
| 17.01.2010 | Salzburg | Gerald Weiskopf | Hinterer Seekopf 3.234m |
| 17.01.2010 | Salzburg | Peter Übleis | Hühnereck, 2035m, Wölzer Tauern |
| 17.01.2010 | Salzburg | Klaus Einmayr | Hochfelln |
| 16.01.2010 | Salzburg | Helmut Hüttinger | Hochwieskopf (1754m) - Hoher First (1718m) - Dürlstein (1697m) |
| 16.01.2010 | Salzburg | Gerhard Tüchler | Schwarzeck |
| 16.01.2010 | Salzburg | franz unterwainig | Lienzer Dolomiten (Schnee genug) |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.