letzte Kommentare
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Datum
15.12.2025 11:06
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Verfasser
Willi Feldbacher
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Tour
Schwarzkopf 2.263 m
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Kommentar
ich finde deinen Film genial, das kann man wohl nicht besser machen. Auch die Mu...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 16.01.2010 | Salzburg | Sebastian Hackl | Kuhkranz- Kalbrunnalm |
| 16.01.2010 | Salzburg | Zechner Alfred | Rauriser Sonnblick |
| 16.01.2010 | Salzburg | Thomas Eckerstorfer | Pleiß...wandspitz |
| 16.01.2010 | Salzburg | Christian Hettegger | Schönweidkogel 2.238m - Heidentempel 2.314m |
| 16.01.2010 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Weißeneck 2563m |
| 16.01.2010 | Salzburg | Stephan Bauer | Liebeseck 2305m |
| 16.01.2010 | Salzburg | gerhard schwamberger | Planneralm |
| 16.01.2010 | Salzburg | Johann Allgeier | Hoher First 1718m |
| 15.01.2010 | Salzburg | Michaela Landl | Schi Plus am Dachstein |
| 15.01.2010 | Salzburg | Josef Brandauer | Sichelwand-Gr. Kesselspitze-Sichelwand |
| 15.01.2010 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Hochgasser |
| 15.01.2010 | Salzburg | Andreas Kappacher | Hochgasser |
| 15.01.2010 | Salzburg | franz unterwainig | Glatzschneid 2910m |
| 15.01.2010 | Salzburg | Andreas Eicher | Agglspitze 3198m |
| 15.01.2010 | Salzburg | Wibmer Renate | Glatzschneid 2910m |
| 15.01.2010 | Salzburg | Helmut Graggaber | Kleiner Pleißlingkeil 2417m |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.